O Diesel recebeu este nome em homenagem ao engenheiro alemão Rudolf Diesel, que inventou um meio mecânico para explorar a reação química originada da mistura de óleo e do oxigênio presente no ar.
É que a legislação atrapalha mas um carro antigo tão bonito poderia ter uma mecânica mais moderna, uma vez um mecânico disse: a melhor configuração para um FNM seria motor do Scania LK, câmbio da 1932 e diferencial do Volvo N10.
Será?